Распределительный валик с шестерней

Разбор и сборка пускового двигателя П-23У

Снятие

Снимите регулятор, магнето, корпус распределительных шестерен в сборе с кронштейном магнето и кронштейн толкателей в сборе с толкателями.

Отогните стопорные пластины 8 (см. рис. 124) с граней болтов. Выверните три болта 7 крепления упорной шайбы 1 торцовым ключом через отверстия в шестерне распределительного валика. Выньте распределительный валик 20 из блока 18 в сборе с шестерней 23 и грузиками 3 регулятора.

Разборка

Установите распределительный валик вверх шестерней в тисках с бедными губками. Расшплинтуйте и отверните корончатые гайки 2 осей грузиков регулятора. Выньте оси и снимите грузики 3. Отогните усик стопорной шайбы 5 из шлицев гайки 6. Отверните гайку и спрессуйте с валика шестерню 23 съемником.

Технические требования на распределительный валик

• Диаметр опорных шеек равен 48^-0,050 мм. Зазор между опорной шейкой валика и отверстием блока двигателя 0,05...0,111 мм, допустимый зазор 0,17 мм, предельный зазор 0,3 мм.
• Сопряжение между валиком и шестерней должно быть от натяга 0,023 мм до зазора 0,015 мм, допустимый зазор 0,04 мм, предельный зазор 0,1 мм.
• Осевой люфт распределительного валика должен быть в пределах 0,06...0,3 мм, допустимый люфт 0,4 мм, предельный люфт 1 мм.
• Высота кулачков валика должна быть 39_-0,17 мм. Допустимая высота 38 мм.
• Биение шейки валика под втулку регулятора относительно оси поверхности опорных шеек не более 0,05 мм, допустимое биение 0,08 мм.

Технические требования на шестерню

• Средняя длина общей нормали зубчатого венца 50,74^-0,167 мм, допустимая длина — 50 мм.
• Ширина выточки под упорную шайбу равна 3^+0,25 мм, допустимая ширина 3,32 мм.
• Диаметр отверстий под ось грузиков равен 10^+0,03 мм, допустимый диаметр 10.12 мм.

Технические требования на упорную шайбу

• Толщина шайбы равна 3^-0,06 мм допустимая толщина 2,80 мм.
• Непараллельность плоскостей шайбы на диаметре 100 мм допускается не более 0,05 мм.

Сборка

Посадите в шпоночную канавку распределительного валика шпонку. Наденьте на шейку шестерни 23 упорную шайбу 1. Напрессуйте на шейку валика шестерню с шайбой. Наденьте на валик нажимную шайбу 4 и стопорную шайбу 5, установив лапку шайбы на площадку шестерни. Наверните гайку 6. Отогните усик стопорной шайбы в шлицы гайки. Закрепите грузики 3 регулятора на осях корончатыми гайками 2, расположив их в противоположные стороны. Зашплинтуйте гайки.

Установка

Смажьте шейки распределительного валика 20 моторным маслом и вставьте распределительный валик в блок так, чтобы меченая впадина шестерни 23 совпала с меченым зубом шестерни коленчатого вала. Закрепите упорную шайбу 1 к блоку тремя болтами 7, подложив под них стопорные пластины 8. Болты заверните торцовым ключом через отверстия в шестерне распределительного валика. Застопорите болты, загнув пластины на грани болтов и на упорную шайбу 1.

Проверьте осевой люфт распределительного валика и боковой зазор между зубьями шестерни валика и шестерни коленчатого вала.

Боковой зазор между зубьями должен быть в пределах 0,1...0,3 мм.

Установите на блок пускового двигателя корпус распределительных шестерен в сборе с кронштейном магнето, на шейку распределительного валика — втулку регулятора. Установите регулятор, магнето, кронштейн толкателей в сборе с толкателями