Благодарим за заказ
Мы свяжемся с вами в ближайшее время

Сборка и установка коленчатого вала

Разбор и сборка пускового двигателя П-23У

Сборка

Посадите передний шарикоподшипник в корпус 7 ( см. рис. 130 ) и вставьте в выточку корпуса стопорное кольцо 1. Установите коленчатый вал в сборочное приспособление. Нагрейте в масляной ванне задний подшипник и корпус с передним шарикоподшипником до температуры 373 К (100 °С) в течение не менее 30 мин. Наденьте на шейку вала корпус 7 с нагретым передним шарикоподшипником. Наденьте на шейку вала дистанционную втулку 2 и запрессуйте в паз вала шпонку. Напрессуйте на вал шестерню 6, и застопорите ее от осевого перемещения прижимной шайбой 5 и двумя болтами 4 со стопорной пластиной 3. Отогните края пластины на грани болтов.

Переверните коленчатый вал в приспособлении и наденьте на шейку нагретый задний шарикоподшипник 17. Вставьте в отверстие коленчатого вала роликовый подшипник 21 и заглушку 22.

Установка

Снимите крышки подшипников с шатунов. Протрите салфеткой и смажьте моторным маслом шейки коленчатого вала. Установите коленчатый вал в блок так, чтобы корпус переднего шарикоподшипника сел отверстием на установочный штифт 8, запрессованный в блок, а меченный зуб шестерни коленчатого вала вошел во впадину вала с меткой шестерни распределительного вала. Заведите нижние головки шатунов на шейки вала и установите крышки шатунов. Закрепите крышки шатунов болтами с тайками. Момент затяжки гайки 88,2... 107,8 Н-м (9,11 кгс-м). При несовпадении прорези гайки с отверстием в шатунном болте под шплинт доверните гайку и вставьте шплинт.

Разведите концы шплинта: один на грань гайки, другой на торец шатунного болта.

Установите на четыре шпильки блока дистанционные стальные, шайбы. Установите на шпильки блока три прокладки и поддон 3 ( см. рис. 131 ). Закрепите поддон четырьмя- болтами 1 с пружинными шайбами и гайками 2 на четырех шпильках. Момент затяжки гаек 68,6...88,2 Н-м (7... 9 кгс/м). Установите маслосгонную шайбу 28 ( см. рис. 130 ) с прокладкой 18 на коленчатый вал так, чтобы надпись НИЗ была обращена к поддону.

Закрепите шайбу четырьмя болтами 27 с замковыми пластинами 19 и застопорите болты, отогнув пластины. Напрессуйте на коленчатый вал маховик 26 и закрепите его гайкой 20 со стопорной шайбой 23.

Отогните края шайбы на грань гайки и площадку ступицы маховика. Установите на блок-картер муфту сцепления с редуктором, корпус распределительных шестерен с кронштейном магнето, магнето, регулятор и механизм проворачивания. Установите пусковой двигатель на дизель. Залейте моторное масло в поддон двигателя в количеству 1,9 л.


все инструкции