Технические требования на детали уравновешивающего механизма

Уравновешивающий механизм Т-170

Наружный диаметр втулки 65^+0,050мм; внутренний диаметр 55^+0,030 мм.
Втулка 51-66-ЗРП ремонтного размера имеет уменьшенный внутренний диаметр 54,3^+0,06 мм.

Наружный диаметр втулки равен Зб^+0,11 мм; внутренний диаметр 27^+0,105 мм.
Втулка 51-66-19РП ремонтного размера имеет уменьшенный внутренний диаметр 26,З^+0,045 мм.

Диаметр опорных шеек противовесов 55^-0,110 мм.
Средняя длина общей нормали зубьев противовесов 52,13^-0,111 мм, допустимая средняя длина общей нормали — 51,6 мм.
Осевой люфт противовесов 0,10...0,70 мм.

Внутреннюю поверхность втулок разверните совместно в сборе с корпусом: под новый промежуточный валик на диаметр 27^+0,105 мм; под противовесы 55^+0,030 мм.
Несоосность втулок отремонтированного или нового корпуса должна быть не более 0,05 мм для втулок промежуточного валика и не более 0,04 мм для втулок противовесов. Раскомплектование втулок с корпусом и их перестановка не допускается.
Не допускается разукомплектовка корпуса и поддона, так как расточка отверстий под втулку противовесов производится в этих деталях совместно.

Зазор в сопряжении втулка — промежуточный валик 0,053...0,112 мм. Допустимый зазор 0,19 мм, предельный 0,25 мм.
Зазор в сопряжении втулка — противовес 0,110...0,170 мм. Допустимый зазор 0,26 мм, предельный 0,35 мм.
После сборки уравновешивающий механизм должен быть обкатан в течение 5 мин по следующему режиму: при 400 мин^-1 промежуточного валика — 2 мин, при 1200 мин^-1 3 мин. Удары, стуки и повышенный шум при этом не допускаются. При обкатке применяйте моторное или дизельное масло.