ЦПГ ЯМЗ КМЗ 238НБ-1004008

Поршень к двигателю ЯМЗ.

Поршень "Супер МАЗ".

На юбке - вырез для охлаждения поршня маслом. Камера сгорания цилиндрическая без рассекателя.

Материал: алюминиевый сплав АК12М2МгН.

Покрытие: Molydag.

m=2,850±0,020 кг.

В упаковке: 2 шт.

КМЗ 238НБ-1004015

Поршень к двигателю ЯМЗ.

Поршень "Супер МАЗ". На юбке - вырез для охлаждения поршня маслом. Камера сгорания цилиндрическая с высоким рассекателем.

Материал: алюминиевый сплав АК12М2МгН.

Покрытие: олово.

m=2,850±0,020 кг.

В упаковке: 2 шт.

Гильза к двигателю ЯМЗ. Материал - специальный легированный чугун. Особенность - плотная структура материала гильз, обеспечивающая их долговечность.

Метод изготовления -центробежное литье.

Обработка: закалка ТВЧ, плосковершинное хонингование.

m=7,96 (8,27) кг.

В упаковке: 2 шт.

Гильза к двигателю ЯМЗ.

Материал - специальный легированный чугун. Особенность - плотная структура материала гильз, обеспечивающая их долговечность.

Метод изготовления - центробежное литье.

Обработка: закалка ТВЧ, плосковершинное хонингование.

m=7,96 (8,27) кг.

Цилиндро-поршневая группа к двигателям ЯМЗ оригинального производства от компании «ЭнергоТехСтрой». Надежность и качество «Ярославского Моторного Завода» по доступной для каждого цене.

Поршневой палец из ЦПГ ЯМЗ 238 произведен из легированной стали, устойчивой к негативному влиянию внешней среды, сырости, влаги и повышенных температур.

Во время производства поршневого польца на поршень ЯМЗ 238, деталь подвергается специальной термообработке, которая значительно повышает прочность и выносливость изделия.

Особенностью процесса является то, что он закалка производится токами высокой частоты на глубину полтора – два с половиной миллиметра, что крайне много для такого рода детали.

m=1,105±0,010 кг.

В реализуемой нами упаковке ЦПГ находится 8 поршневых пальцев.

Поршень для известного двигателя ЯМЗ 238 создается с использованием современных технологий и прогрессивного оборудования из особо прочного материала - специального алюминиево-кремнистого сплава.

Во время работы двигателя поршень ЯМЗ 238 охлаждается маслом, как и многие другие элементы системы двигателя и цилиндро-поршневой группы в частности. Это гарантирует всему дизелю и машине в целом бесперебойную, эффективную и надежную работу, без риска перегрева комплектующих.

Для того, чтобы защита от перегревания была гарантирована на все 100%, разработчики «Ярославского Моторного Завода» сделали в юбке поршня специальные выемки для форсунок, которые обеспечивают дополнительное охлаждение.

Следует отметить, что поршень ЯМЗ 238, устанавливаемый на двигатели ЯМЗ, исполняется в нескольких вариантах:

• Поршень ЯМЗ 238 оборудованный тремя канавками под поршневые кольца. Канавки создаются из жаростойкого чугуна.
• Поршень ЯМЗ-238 с центральной камерой сгорания. Это устройство в чем-то схоже с поршнем, оборудованным канавками, за исключением центральной камеры сгорания и изменения выточки для клапанов.
• Поршень ЯМЗ 238 с четырьмя канавками (три канавки под компрессионные кольца и одна – под маслосъемное).

все детали оптимизированы по геометрии и материалам для работы в комплекте

Размеры сопрягаемых деталей в комплектах запчастей (поршень-поршневой палец), мм